Η θρυλική πίστα στο Nurburgring της Γερμανίας είναι εδώ και πολλά χρόνια πεδίο μάχης για τους κατασκευαστές καθώς και ένας τρόπος να αποδείξουν την αξία και την ταχύτητα των δημιουργιών τους. Για πολλά χρόνια επίσης, το Nurburgring είναι η… παιδική χαρά της Porsche που απολαμβάνει διαχρονικά επιτυχίες τόσο σε επίπεδο motorsports όσο και με τα “πολιτικά” της αυτοκίνητα ενώ έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι δεν είναι διατεθειμένη να αφήσει εύκολα κάποιον να πάρει τα σκήπτρα από τα χέρια της. Κάπου-κάπου όμως εμφανίζεται ένας νέος σφετεριστής του θρόνου και αυτή την περίοδο ο “κάποιος” δεν είναι άλλος από μία νεοσύστατη εταιρία που κάνει τα πρώτα της βήματα τόσο στα αμιγώς ηλεκτρικά όσο και στα αυτοκίνητα γενικότερα: η Xiaomi.
Πριν από μερικούς μήνες η κινέζικη εταιρία πήρε ένα SU7 Ultra, το… έγδυσε αφήνοντας μονάχα τα απολύτως απαραίτητα και έγραψε ένα άκρως εντυπωσιακό 6:46,8. Περιττό να αναφέρουμε ότι ο χρόνος εκείνος, όσο εντυπωσιακός και να ήταν, δεν ήταν απόλυτα αντιπροσωπευτικός των δυνατοτήτων του ηλεκτρικού μοντέλου της Xiaomi και το γνώριζε η ίδια η εταιρία που δεν άργησε να ανακοινώσει ότι θα επιστρέψει στην “Πράσινη Κόλαση” όταν θα είναι έτοιμο το μοντέλο παραγωγής. Και επέστρεψε! Και έκανε ακριβώς αυτό που εκνευρίζει την Porsche – πήρε το σκήπτρο του ταχύτερου ηλεκτρικού “executive” μοντέλου παραγωγής στον κόσμο με έναν χρόνο της τάξης των 7 λεπτών και 4.95 δευτερολέπτων καταρρίπτοντας το ρεκόρ που είχε σημειώσει η Porsche Taycan Turbo GT με χρόνο 7 λεπτών και 7.55 δευτερολέπτων.
Θα μου πεις ότι οι χρόνοι αυτοί ελάχιστη σημασία έχουν στην καθημερινή ζωή αυτών των αυτοκινήτων και θα συμφωνήσω απόλυτα. Δεν παύουν όμως να είναι ενδεικτικοί των δυνατοτήτων τους άσχετα αν κανένας… θνητός δεν θα μπορέσει ούτε καν να πλησιάσει στα όρια τους ενώ λειτουργούν και συγκριτικά έστω και αν η σύγκριση είναι αρκετά προβληματική για διάφορους προφανείς λόγους. Ακόμα και έτσι, το Xiaomi SU7 Ultra των 1.548 ίππων δεν έδειξε το πίσω μέρος του μόνο στην Porsche Taycan αλλά και στην σαφώς πιο exclusive και εξωφρενικά γρήγορη, Rimac Nevera που είχε σταματήσει τα χρονόμετρα στα 7 λεπτά και 5.29 δευτερόλεπτα ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι η μέγιστη ταχύτητα που κατέγραψε το κινέζικο super-sedan στην πίστα ήταν 346 km/h που είναι η υψηλότερη που έχει σημειωθεί από οποιοδήποτε sedan παραγωγής στον κόσμο, θερμικό, ηλεκτρικό ή… πυραυλοκίνητο! Ακόμα και αν συμφωνήσουμε όλοι ότι οι χρόνοι (στο Nurburgring ή οπουδήποτε αλλού) δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία, είναι απίστευτη η ταχύτητα που είναι διαθέσιμη στο αγοραστικό κοινό. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι το Xiaomi SU7 Ultra είναι ένα αυτοκίνητο παραγωγής που μπορεί να αγοράσει οποιοσδήποτε έχει στην διάθεση του περίπου €105.000 και επιταχύνει στα 100 km/h σε 1.97 δευτερόλεπτα, στα 200 km/h σε 6 δευτερόλεπτα και ολοκληρώνει έναν γύρο στο ‘Ring σε 7 λεπτά και κάτι.
